Železniční traťje nezbytnou součástí železniční tratě a její funkcí je vést kola vlaku pohybující se vpřed tím, že vydrží obrovský tlak tlačený koly. Ocelová kolejnice musí poskytovat hladký, stabilní a souvislý valivý povrch pro projíždějící kola vlaku. V úseku elektrické dráhy nebo automatického bloku lze kolejiště použít také jako kolejový obvod.
Jaká je hmotnost kolejnice 60 kg?
Ocelová kolejnice je speciálně za tepla -válcovaná vysokopevnostní ocelová tyč, která tvoří hlavní součást železniční tratě a poskytuje hladký a stabilní povrch pro vedení kol vlaku, nesení nesmírné hmotnosti a přenášení zatížení na pražce a zátěž, což vyžaduje vynikající odolnost proti opotřebení, rázovou pevnost a odolnost proti únavě pro bezpečný provoz. Tyto profily ve tvaru I-jsou spojeny svařováním nebo šroubováním, přičemž moderní vysokorychlostní tratě-používají průběžné svařované kolejnice (CWR) pro hladší pojezd, zatímco specifické normy (UIC, BS, AREMA) zajišťují kompatibilitu a výkon pro různé aplikace, jako je těžká doprava nebo těžba.
Klíčové funkce
- Navádění: Nasměruje kola podél trati.
- Podpěra: Nese velké zatížení a dynamické síly od vlaků.
- Stabilita: Přenáší tlak na pražce a zátěž.
- Elektrický vodič: Může sloužit jako obvod v elektrifikovaných systémech.
Materiál a design
- Složení: Vyrobeno z-vysokouhlíkové oceli s prvky jako mangan, křemík a někdy i chrom, niob nebo vanad pro lepší vlastnosti.
- Profil: Typicky asymetrický I-nosník (hlava, stojina, patka/příruba) navržený pro kontakt s kolem a stabilitu.
- Výroba: Za tepla-válcované z ocelových bloků nebo kruhů vyžadující přísnou kontrolu kvality, aby se zabránilo vnitřním vadám.
Typy a normy
- Těžký-tah: Vysoko-pevnostní, hlavové-kalené kolejnice pro extrémní zatížení náprav (např. 40 tun+).
- Tramvajová kolejnice: Obsahuje drážku pro usazení okolku kola.
- Normy: Dodržujte různé mezinárodní normy, jako je UIC, BS (British Standard), AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Asociation) a JIS (Japonské průmyslové normy).
Jako profesionální dodavatel kolejnicového spojovacího materiáluGENE RAILmůže poskytnout různé standardní ocelové kolejnice, jako jsou americké, BS, UIC, DIN, JIS, Austrálie a Jižní Afrika, které se používají v železničních tratích, jeřábech a těžbě uhlí.
Standardní ocelová kolejnice UIC 860
| Standardní: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velikost | Rozměr (mm) | Hmotnost (kg/m) |
Délka (m) | |||
| Hlava | Výška | Dno | Tloušťka | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Čínská standardní lehká železnice
| Standard: GB11264-89 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velikost | Rozměr (mm) | Hmotnost (kg/m) |
Délka (m) | |||
| Hlava | Výška | Dno | Tloušťka | |||
| GB 6 kg | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 | 6-12 |
| GB 9 kg | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| GB 12 kg | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| GB 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| GB 22 kg | 50.3 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 23.3 | |
| GB 30 kg | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Standard: YB222-63 | ||||||
| 8 kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | 6-12 |
| 18 kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 24 kg | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | |
Čínská standardní těžká železnice
| Standard: GB2585-2007 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velikost | Rozměr (mm) | Hmotnost (kg/m) |
Délka (m) | |||
| Hlava | Výška | Dno | Tloušťka | |||
| P38 kg | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 | 12.5-25 |
| P43 kg | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| P50 kg | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| P60 kg | 73 | 170 | 150 | 16.5 | 61.64 | |
Čínská standardní jeřábová kolejnice
| Standard: YB/T5055-93 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velikost | Rozměr (mm) | Hmotnost (kg/m) |
Délka (m) | |||
| Hlava | Výška | Dno | Tloušťka | |||
| QU 70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | 12 |
| QU 80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | |