TheSystém spojovacího typu E.je klíčovou součástí moderních železničních stop . s jedinečným designem a spolehlivým výkonem, zajišťuje bezpečný a stabilní provoz vlaků .
Ze strukturálního hlediska je systém soustředěn na pružinový pruh typu E, se součástmi, jako jsou izolované bloky měřidla, gumové polštářky a zabudované železné sedadla . pružinový pruh typu E je tvarován jako dopis „e“ {. Vytváří silnou blouženou tlaku přes elastickou deformaci na spaní; Izolovaný blok rozchodu se používá k přesnému úpravě a udržování měřidla a zároveň hraje elektrickou izolační roli, aby zabránila proudu v korodování komponent stopy; Gumová podložka je položena mezi kolejnice a pražce, která může účinně vyrovnat nárazovou sílu generovanou provozem vlaku a snížit vibrace a hluk; Vestavěné železné sedadlo je pevně nainstalováno do pražce, aby poskytovalo pevnou podporu pro celý systém .
Pokud jde o funkci, systém upevňovacího typu E může zabránit podélnému a bočnímu posunu kolejnic, udržovat přesný rozchod a vytvořit pevnou bezpečnostní linii pro provoz vlaku; Současně může jeho vynikající elasticita a absorpční výkon šoků výrazně snížit opotřebení kolejnic a pražců a prodloužit životnost stopy .
Systém upevňovacího typu E má zjevné výhody . Má širokou škálu specifikací a modelů, jako jsou E1809, E2009 atd. ., a může být upravena na různé scénáře, jako jsou vysoce rychlostní kolejnice, a přinášejí silně nakládající železniční cesty, které jsou přineseny na silnou špejci, které jsou přinášeny na vysoký dopad na vysoký dopad na vysoký dopad na vysoký dopad na vysoký dopad, na vysokém dopadu na vysokém dopadu, na vysokých kolejích. vysokorychlostní řízení; Na železnici s těžkým zatížením se může vyrovnat s velkým přepravou zatížení nápravy se silným tlakem; Na běžných řádcích může uspokojit denní potřeby provozu s ekonomickým a spolehlivým výkonem .
S jeho stabilní strukturou, výkonnými funkcemi a širokou použitelnost se systém upevňovacího typu E se stal nezbytnou zárukou železničních tratí .