Kolejnicové podložky jsou elastické polyuretanové rohože, které jsou vloženy mezi ocelové kolejnice a železniční pražce, aby chránily horní část pražce před opotřebením a nárazy.
Na základě vlastností podložek z HDPE jsou podložky z HDPE vhodné pro železnice s vysokými požadavky na nosnost a fungují zvláště dobře v prostředí s vysokou nebo nízkou-teplotou.
HDPE podložky jsou obecně široce používány na vysokorychlostních železnicích, železničních tratích pro těžkou dopravu a hlavních železničních tratích a jsou vhodné pro standardní kolejnicové upevňovací systémy typu E, SKL, KPO.
Níže jsou uvedeny podrobné parametry podložky HDPE:
| Technický parametr | Jednotka | Technický požadavek | Hodnota |
| Hustota | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Pevnost v tahu | Mpa | Větší nebo rovno 19 | 19 |
| Prodloužení | % | >80 | 150 |
| Bod tání | stupeň | 170-190 | 190 |
| Izolační odpor | Ω | Větší nebo rovno 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Tvrdost | A | Větší nebo rovno 98 | 98(A) |
Funkce kolejnicových podložek
Gumová podložka kolejnice je nezbytná pro snížení otřesů a vibrací v kolejnicovém systému. Podložka položená pod kolejnici zajišťuje:
- Rozložení zatížení na větší plochu
- Eliminace koncentrace zatížení az toho vyplývajících únavových napětí
- Středění zatížení na nosném prvku
- Absorpce nerovných kontaktních ploch mezi kolejnicí a podpěrou
- Snížení hluku a vibrací
- Těsnění mezi spodní částí kolejnice a horní částí podpěry
- Snížení opotřebení kolejnice a její podpěry
GNEE RAIL nabízí různé druhy železničních spojovacích prvků, které splňují požadavky klienta, jako je elastická kolejnicová spona a svorka, kolejnicový šroubový hrot, plastová hmoždinka, vysokotažný kolejnicový šroub s maticí, kolejnicová základna (spojovací) deska, kolejnicová rybí deska, železniční rameno (vložka), rybí šroub, železniční pryž a EVA podložky podle výkresu zákazníka, atd.
Klikněte zdek získání podrobného katalogu produktů GNEE RAIL.