E-typ kolejnicemůže zajistit trvalé vyrovnání, které může chránit ocelovou kolejnici a upevnění před vysokým tlakem. Materiál e klipu je pružinová ocel, díky čemuž je e klip vysoce pevný. Existuje mnoho typů e klipů: E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055 atd.
Jaké jsou-požadavky na nosnost pro kolejnicové spony typu E-?
Kolejnicové spony typu E- poskytují robustní upevnění, splňují normy jako EN13481 tím, že nabízejí značné zatížení špičky (např. 10 kN u standardních typů, max. až 14 kN) a vysokou odolnost proti tečení/kroucení, navrženy pro různá zatížení až do hmotnosti nápravy 26 tun (a těžší{7}}verze s pružinou} s vysokou pevností a odolností proti únavě 9{0} (miliony cyklů).
Zatížení klíče-Charakteristiky ložiska
- Zatížení špičky: Toto je primární míra síly směřující dolů. Standardní E-klipy často cílí na ~10 kN (kilonewtonů) na klip, přičemž maximální síly dosahují 14 kN, ale to se liší podle průměru a výrobce.
- Nosnost nápravy: Systémy využívající E-spony jsou určeny pro různé typy provozu, běžně zvládají zatížení nápravy do 26 tun, se specializovanými verzemi pro těžké-nátahy s nosností až 40 tun.
- Odolnost proti tečení a zkroucení: Spony spolu s podložkami kolejnice vytvářejí trvale elastický záběr, zajišťující vysokou odolnost proti podélnému pohybu kolejnice (tečení) a kroucení, což je zásadní pro svařované tratě.
| Jméno | E-typ kolejnice |
| Materiál | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Tvrdost | 44-48HRC |
| Únavový život | pro Dia.18 jsou 3 miliony cyklů bez přerušení |
| pro Dia.20 je 5 milionů cyklů bez přerušení | |
| Povrch | hladké (olejované), Oxid black, barevné lakování nebo dle požadavku zákazníka |
| Norma | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Jaký je princip fungování železničního elastického klipu?
Železniční elastické spony fungují tak, že využívají své vlastní pružinové vlastnosti k vytvoření silné, flexibilní upínací síly (zatížení špičky), která zajišťuje kolejnici k pražci, zabraňuje bočnímu/podélnému pohybu a absorbuje vibrace, účinně udržuje správný rozchod kolejnice a zajišťuje bezpečnost při opakovaném vysokém namáhání, nárazech a změnách teploty. Jsou vyrobeny z pružinové oceli, ohýbají se a kroutí, vyvíjejí tlak, aby držely kolejnici dole a zabraňovaly posunu, a zároveň tlumí náraz projíždějících vlaků, což je klíčové pro stabilitu trati.
Klíčové principy:
- Elasticita a pružinová akce: Konstrukce klipu umožňuje jeho ohýbání a kroucení, čímž vzniká kontinuální, elastická upínací síla na kolejnici.
- Svěrná síla (sbíhavé zatížení): Tento tlak zajišťuje kolejnici k pražci (nebo základové desce) a zabraňuje jejímu bočnímu (bočnímu) nebo podélnému (podélnému) pohybu v důsledku sil vlaku nebo kolísání teploty.
- Vibrace a tlumení nárazů: Elastická struktura absorbuje energii z nárazů kol, snižuje hluk, vibrace a namáhání komponentů dráhy.
- Zvládání stresu: Jsou navrženy tak, aby zvládaly opakované ohýbání, kroucení a únavu z konstantního zatížení vlaku a zároveň odolávaly korozi.
- Údržba rozchodu: Pevným držením kolejnice spona zajišťuje správnou vzdálenost (rozchod) mezi kolejnicemi, což je životně důležité pro bezpečný průjezd vlaku.
GENE RAILnabízejí širokou řadu kolejnicových příchytek s optimální kvalitou, tyto příchytky na kolejnice jsou navrženy s vysokou přesností a jsou vyrobeny z prvotřídní pružinové oceli. GNEE je největší a nejkonkurenceschopnější výrobní základnou kolejových svorek v Číně po více než 18 letech zkušeností s výrobou kolejnicových svorek a má kvalifikaci pro výběrové řízení na vnitrostátní velké a středně velké železniční projekty. A co víc, naši kolejnicovou sponu lze přizpůsobit podle požadavků klientů.