Kolejnicové podložkyjsou vysoce výkonné -komponenty instalované mezi kolejnicemi a pražci, které plní řadu životně důležitých funkcí. Jsou navrženy tak, aby minimalizovaly stres způsobený vlaky jedoucími různou rychlostí a zároveň zajistily zachování souososti tratí. Podložky pod kolejnice vyrobené z různých materiálů jsou navrženy tak, aby vydržely velké zatížení a různé podmínky prostředí, což z nich činí základní aspekt údržby železnic.
Jaké jsou klíčové funkce kolejnicových elastických podložek?
Kolejnicové elastické podložky tlumí vlaky,rozložit zatížení kolpro menší opotřebení, absorbují nárazy, snižují hluk/vibrace, chrání pražce před poškozením a poskytujíelektrická izolaceTo vše prodlužuje životnost kolejí, zlepšuje kvalitu jízdy a snižuje náklady na údržbu v železničních systémech.
- Rozložení zatížení: Rozložte koncentrovanou váhu kolejnice a vlaku na větší plochu pražce, abyste předešli bodovému zatížení a únavě.
- Tlumení vibrací a hluku: Absorbuje vibrace a nárazy projíždějících vlaků, vytváří tišší jízdu a chrání okolní konstrukce.
- Snížení únavy a opotřebení: Minimalizujte namáhání a otěr betonových pražců a samotné kolejnice, čímž se výrazně prodlužuje jejich životnost.
- Absorpce otřesů: Tlumí náhlé nárazy způsobené nepravidelnostmi na trati a chrání jak součásti dráhy, tak vozidla.
- Elektrická izolace: Může zajistit elektrickou izolaci, zásadní pro signalizační systémy na elektrifikovaných tratích.
- Těsnění: Zabraňte vniknutí vody a nečistot mezi kolejnici a pražec/základní desku.
- Stabilita dráhy: Přispějte k celkové stabilitě dráhy tím, že se přizpůsobíte menším pohybům a zajistíte správný přenos zatížení.
Jaký je materiál podložky pod kolejnice?
Kolejnicové podložky jsou primárně vyráběny z elastických materiálů jako napřpřírodní kaučuk, syntetický kaučuk (jako nitril) nebo polyuretan (PU), často ve směsi s vyztužujícími činidly (uhlí) pro odolnost, nebo kompozity jako EVA/HDPE, vybrané pro tlumení nárazů, rozložení zatížení a izolaci v železničních systémech k ochraně pražců a snížení vibrací.
| Surovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Norma | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikace | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Číslo modelu | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Provozní teplota | -50-70 stupňů |
| Osvědčení | MSDS, ROHS, REACH |
| Poznámky | Měly by být skladovány na čistém, větraném místě. Nevystavujte se přímému slunečnímu záření a udržujte mimo dosah zdroje tepla a chemických činidel. Nedotýkejte se oleje, organických rozpouštědel a jiných chemikálií. Zakázaná expozice. |
Jako profesionální výrobce kolejnicových spojovacích prvků může GNEE RAIL vyrábět různé typy pryžových podložek kolejnic s různými materiály, jako je přírodní kaučuk, EVA, HDPE a tak dále. V železničním upevňovacím systému se mezi kolejnice a betonové železniční pražce často instalují pryžové podložky pod kolejnice.