A ocelová kolejniceje souvislý kolejový prvek, který funguje jako vodicí a nosný- prvek a zajišťuje hladký, bezpečný a spolehlivý pohyb vozidel na železničních nebo průmyslových tratích. Jeho profil, materiál a povrchová úprava přímo ovlivňují opotřebení, odolnost proti únavě a stabilitu vyrovnání.GENE RAILnabízí kompletní řadu mezinárodních kolejnic, včetně lehkých a těžkých kolejnic GB, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985 a AREMA/ASCE 25 lb s ochranou povrchu a montáží, konzultace a konzultace služby.

Jaké jsou funkce kolejnic a pražců?
V systému železničních tratí spolupracují kolejnice a pražce (pražce) jako konstrukční a funkční jednotka, přičemž každá plní odlišnou, ale vzájemně provázanou roli, která zajišťuje bezpečný provoz vlaku, přenos nákladu a dlouhodobou-stabilitu koleje. Jejich funkce lze jasně pochopit z mechanického i provozního hlediska.
Funkce kolejí:
- Kolejnice jsou přímým rozhraním mezi vlakem a tratí. Jejich primární funkcí je podpírat a rozkládat zatížení kol z kolejových vozidel na pražce a poté na štěrkový nebo deskový základ. Protože moderní vlaky generují vysoké statické a dynamické síly, musí kolejnice odolávat namáhání v ohybu, kontaktnímu namáhání, nárazovému zatížení a únavě, a proto jsou vysoce-perlitické oceli, jako jsou např.U71Mn, R260,aR350HTjsou široce používány.

| Stupeň | Standardní / Region | Typické složení (hmot. %) |
| R260 | EN 13674-1 (Evropa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: menší nebo rovno 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Evropa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Třída 260 | AREMA (Severní Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0-1,2, Si: ~0,2 |
| Třída 350 | Specifikace AREMA + Mill (USA/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegované) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japonsko), přijatý v EU/Indii | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (volitelné,-specifické pro mlýn) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Čína) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Čína) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
- Kolejnice také vedou kola vlaku a udržují správný rozchod, čímž zajišťují, že vozidla zůstanou bezpečně na trati i při vysokých rychlostech nebo v zatáčkách. Profil hlavy kolejnice a vyrovnání jsou rozhodující pro stabilitu vozidla, snížení opotřebení kol a prevenci vykolejení. Kromě toho kolejnice poskytují hladký a souvislý jízdní povrch, který minimalizuje valivý odpor, vibrace a hluk, čímž zlepšuje energetickou účinnost a pohodlí cestujících.

- V mnoha železničních systémech kolejnice dále slouží jako součást elektrického zpětného obvodu pro signalizaci a trakci, takže dobrá elektrická kontinuita a odolnost proti korozi jsou důležité pro bezpečnou detekci vlaků a spolehlivost systému.
Jako profesionální dodavatel kolejnicového spojovacího materiáluGENE RAILmůže poskytnout různé standardní ocelové kolejnice, jako jsou GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Austrálie a Jižní Afrika, které se používají v železničních tratích, jeřábech a těžbě uhlí.

| Norma | Sepc. | Materiál Typická třída |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, LA, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn |
| 60 kg/m | U75V | |
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60 kg/m | U78CrV | |
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Jeřábové kolejnice GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Funkce pražců (úvazů):
- Pražce fungují jako konstrukční nosné prvky pod kolejnicemi. Jejich hlavní funkcí je držet kolejnice pevně na místě a udržovat správný rozchod a vyrovnání při opakovaném zatížení vlaku. Upevněním obou kolejnic ve stabilních roztečích zabraňují pražce rozšiřování rozchodu a bočnímu pohybu, což jsou běžné příčiny nestability koleje.

- Pražce také rozdělují zatížení kolejnice na širší plochu štěrkového nebo betonového základu, čímž snižují tlak na podloží a zabraňují nadměrnému sedání. Toto rozložení zatížení je nezbytné pro kontrolu deformace dráhy a udržení dlouhodobé-geometrie. Kromě toho pražce poskytují stabilní základnu pro systémy upevnění kolejnic, včetně svorek, základních desek a podložek, které řídí vertikální tuhost, absorbují vibrace a snižují rázové síly přenášené na konstrukci koleje.
Jaký je princip fungování ocelové kolejnice?
Princip fungování ocelové kolejnice spočívá v tom, že funguje jako pevný, hladký, rovný nosník, který vede kola a přenáší nesmírné zatížení vlaku na pražce, štěrk a formaci, spoléhá na ocel-na{1}}ocelové tření (adhezi) pro trakci, brzdění a vedení, přičemž odolává vertikálnímu ohybu a bočním silám prostřednictvím svého příčného průřezu a zajišťuje účinnou bezpečnou jízdu a podporu-. Jeho klíčovými funkcemi jsou přenos zatížení, vedení kol (vertikální a boční) a poskytování nízkého-třecího povrchu, což umožňuje vysokopevnostní ocel a přesný design.

- Přenos nákladu: Kolejnice fungují jako spojité nosníky, které rozdělují koncentrované zatížení kol z vlaku dolů na pražce (pražce) pod nimi, které pak rozloží náklad na štěrk (drcený kámen) a nakonec na zem (útvar).
- Vedení a hladkost: Profil kolejnice poskytuje hladký, souvislý a přesně měřený povrch pro odvalování ocelových kol, což zabraňuje bočnímu pohybu (vedení příruby) a zajišťuje pohodlnou jízdu.
- Přilnavost Trakce: Podstatné tření (adheze) mezi ocelovým kolem a ocelovou kolejnicí poskytuje sílu pro zrychlení (trakci), brzdění a centrování vlaku, což tvoří základ většiny železnic.
Od roku 2008GENE RAILdodává ocelové kolejnice různých jakostí již více než 18 let, ocelové kolejnice od GNEE jsou vysoce doporučovány v Číně i v zahraničí. S nejmodernějším vybavením GNEE vyrábí vysoce kvalitní ocelové kolejnice, které splňují požadavky většiny zemí. Standardní kolejnice, tvrzené kolejnice, těžké kolejnice, lehké kolejnice, jeřábové kolejnice a další typy jsou zde k dispozici, jako jeden z hlavních dodavatelů kolejnic v Číně, GNEE RAIL, pracuje na dodávkách ekonomických ekologických železničních produktů po celém světě.

