Pod balastní rohože (UBM) pokrývají velkou plochu pod celou vrstvou zátěže pro komplexní izolaci vibrací/hluku a ochranu před zátěží, ideální pro mosty nebo citlivé oblasti, zatímcoPodložky pod spací podložky (USP) jsou umístěny přímo pod jednotlivými pražci (vazbami), aby se rozložilo zatížení, snížilo se opotřebení zátěže, prodloužily se intervaly pěchování a řídily se usazování, což v některých aplikacích často funguje jako ekonomická alternativa k UBM. UBM jsou pro systémovou izolaci, zatímco USP jsou pro lokalizovanou optimalizaci-zátěžového rozhraní, ačkoli obě zvyšují stabilitu trati a snižují údržbu.
Pod balastní rohož (UBM)
- Umístění: Pod celou vrstvou štěrku, spočívající na podloží nebo -zátěži.
- Primární funkce: Poskytuje komplexní izolaci od pozemního-hluku a vibrací, chrání spodní konstrukci a snižuje poškození konstrukce.
- Výhody: Izoluje celý kolejový systém, chrání štěrk před zničením, udržuje integritu spodní stavby a je skvělý pro mosty a tunely.
- Materiál: Obvykle pryžové nebo polyuretanové elastomery, často ve velkých rolích pro pokrytí.
| Technické specifikace pod zátěžové rohože | |
| Parametr | Specifikace |
| Materiál | Pryskyřice lepená pryž |
| Nastavení | Možno instalovat jako jednoduchý, dvojitý nebo dvojitý plus spodní stabilizační vrstva |
| Rozsah tloušťky | Jedna vrstva elastomeru: 10 až 30 mm |
| Netkaná ochranná vrstva: 1,8 mm | |
| Celková tloušťka systému: 11,8 až 51,8 mm | |
| Geometrie | Ploché nebo vlnité |
| Rozsah hustoty | 710 až 1000 kg/m³ |
| Dodací formulář | Rohlíky |
| Klouby | Není vyžadováno |
Podložka pod spací podložka (USP)
- Umístění: Přímo pod každý pražec (kravata).
- Primární funkce: Chcete-li zvětšit kontaktní plochu pražce-zátěže, rovnoměrněji rozložit zatížení a snížit tření štěrkem (drcení).
- Výhody: Prodlužuje intervaly pěchování, snižuje údržbu, pomáhá řídit rozdílové usazování (zejména při přechodech) a může být nákladově-efektivním řešením vibrací.
- Materiál: Elastické materiály jako pryž, korek nebo kompozity, často integrované během výroby pražců nebo aplikované později.
| Technické informace o podložce pod spaním | |
| Parametr | Specifikace |
| Materiál | Devulkanizovaná pryž a polypropylen |
| Barva | Černý |
| Tloušťka | Podle potřeby dle specifikace zákazníka |
| Rozměry | Podle velikosti betonového pražce |
| Množství na lůžko | 2 kusy |
| Hustota | 1168 kg/m³ |
| Cstat | 0,15 až 0,32 N/mm³ |
| Vliv na životní prostředí | 95 % recyklováno - 100 % recyklovatelné |
GENE RAILposkytuje výjimečné elastické podložky různých typů pro vysokorychlostní-železnice, normální-železnice a jeřáby. U zákazníků jsou velmi oblíbené zejména podložky z pryže, EVA, TPEE a HDPE. Naše železniční pryžové podložky pasují na kolejnice jako UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs atd. Na našich výrobních linkách máme více než 130 sad strojů, které mohou dosáhnout roční výrobní kapacity až 2000 000 kusů kolejnicových podložek. Nabízíme širokou škálu kolejnicových podložek a dalších materiálů pro kolejnice za konkurenceschopné ceny.
Klikněte zdek získání podrobného katalogu produktů GNEE RAIL.