Kritéria výběru pro národní a zahraniční standardní kolejnice
- Jak ovlivňuje navržená rychlost železniční trati výběr kolejnic?
Pro vysokorychlostní železnice s vysokou navrženou rychlostí, jako jsou linky s rychlostí 350 km/h, musí mít kolejnice vysokou hladkost, vysokou sílu a dobrou odolnost proti únavě. Některé vysokorychlostní kolejnice v zahraničních standardech, jako jsou 50N kolejnice v Japonsku, mohou jejich materiály a techniky zpracování lépe uspokojit potřeby řízení s vysokou rychlostí, což účinně snižuje vibrace a šum během provozu vlaku. Domácí 60 kg/m vysokorychlostní kolejnice jsou také navrženy pro scénáře s vysokou rychlostí, aby byla zajištěna bezpečnost řízení rychlosti. U běžných železnic s nižší rychlostí mohou běžné 50 kg/m a 60 kg/m kolejnic v národních standardech splnit základní požadavky na sílu a stabilitu a náklady jsou relativně nízké.
- Jak určuje objem provozu linky výběr kolejnic?
Těžké - tažné železnice mají velký objem provozu a kolejnice nesou vysoký tlak a opotřebení. U těžkých - tažných linií, jako je železnice Daqin, jsou vybrány kolejnice s vysokou pevností a dobrým odolností proti opotřebení. Domácí kolejnice 75 kg/m se široce používají v domácích těžkých železnicích a jejich vysoká únosnost se může vyrovnat s častými těžkými - tažnými vlaky. Například v zahraničních standardech se také speciální - specifikace vysoko -pevnostní kolejnice používané v australských těžkých železnicích zaměřují také na zlepšení výkonu ložiska z hlediska materiálu a strukturálního designu, aby se přizpůsobily velkému objemovému přepravě. U pobočkových železnic s malým objemem provozu může výběr národních standardních kolejnic s nižší hmotností, jako jsou 38 kg/m kolejnic, nejen uspokojit potřeby, ale také kontrolovat náklady.
- Jak ovlivňuje prostředí s položením trati na výběr kolejnic?
V chladných oblastech jsou kolejnice náchylné k křehkému kvůli nízkým teplotám a je třeba vybrat kolejnice s dobrou nízkou teplotou. Například pro železnice v severovýchodní Číně použijí National Standard Rails speciální vzorec slitiny ke zlepšení jejich anti -zlomových schopností při nízkých teplotách. V zahraničních standardech má Rusko zvláštní železniční standard pro studené oblasti a jeho materiál může stále udržovat dobré mechanické vlastnosti v prostředí s nízkou teplotou. V pobřežních oblastech nebo poblíž chemických parků, kde je životní prostředí vlhké a existují korozivní média, je třeba vybrat korozi - odolné kolejnice. Národní i zahraniční standardy mají odpovídající korozi - odolné železniční výrobky, jako jsou kolejnice přidané s prvky slitin, jako je chrom a nikl, což může účinně odolávat korozi životního prostředí.
- Jaká je role kompatibility se stávajícím železničním systémem při výběru železnice?
Pokud se jedná o rozšíření nebo projekt renovace existující železnice, pro zajištění kompatibility s původní linií je upřednostňováno vybrat kolejnice stejného standardu jako existující linka. Například většina stávajících hlavních železnic v Číně používá 60 kg/m národní standardní kolejnice a stejné specifikace jsou vybrány pro následné renovační a prodlužovací sekce, které mohou zajistit univerzálnost spojovacích prvků, rybářských desek a dalších příslušenství a snížit potíže a náklady na stavebnictví. V některých projektech křížových pohraničních železnic, pokud je zapojeno spojení železnic s různými standardy, je třeba zvážit přechodný plán. Může být nutné vybrat zahraniční - standardní kolejnice, které jsou kompatibilní s připojenými linkami, a zároveň provádět zvláštní návrh a přizpůsobení příslušných komponent připojení.
- Jakou pozici nákladového faktoru zaujímá při výběru železnice?
Náklady jsou ne -zanedbatelným faktorem při výběru železnice. Národní standardní kolejnice se vyrábějí na domácím trhu se stabilním dodávkou a relativně nízkými náklady. U železničních projektů s omezenými rozpočty, jako je výstavba běžných místních železnic, může výběr národních standardních kolejnic účinně kontrolovat náklady na stavebnictví. Při importu zahraničních - standardních kolejnic mohou existovat další náklady, jako jsou tarify a přeprava, a cena některých zahraničních - standardní kolejnice je relativně vysoká. V některých projektech se zvláštními požadavky na výkon železnic, jako jsou projekty vysoké mezinárodní spolupráce s vysokou spoluprácí s vysokou kooperací, ačkoli náklady na zahraniční - standardní kolejnice jsou vysoké, jejich výhody mohou přinést dlouhodobé zlepšení operační efektivity, takže mohou být stále vybírány. V této době je nutné komplexně zvážit dlouhodobé výhody a vstup krátkých nákladů.