Porovnání výkonu s těžkými kolejnicemi 60 kg
Rozdíl v nosnosti:Těžké kolejnice 60 kg váží o 10 kilogramů více na metr než 50 kg těžkých kolejnic a jejich průřezové rozměry jsou také větší. Klíčové rozměry, jako je výška kolejnice, šířka dna a šířka hlavy, se odpovídajícím způsobem zvyšují. Například výška těžkých kolejnic 60 kg je obecně kolem 176 mm. Větší velikost přináší vyšší okamžik setrvačnosti a modulu sekce, což jí umožňuje odolat větší hmotnosti nápravy vlaku. Hmotnost nápravy, která odolává těžkých kolejnic 60 kg, je 10-20% vyšší než u těžkých kolejnic 50 kg. V hlavních částech železničních linků železničních kmenů s velkým objemem provozu a vysokou rychlostí, jako jsou některé části vysokorychlostní železnice v Pekingu-Šanghaj, mohou 60 kg těžkých kolejnic lépe vyrovnat se s častým a vysoce intenzivním vlakovým zatížením a zajistit dlouhodobý stabilní provoz dráhy.
Dynamický výkon:Díky silnější struktuře mají 60 kg těžké kolejnice větší výhody při odolání dynamické nárazové síle generované provozem vlaku. Když vlak prochází vysokou rychlostí, může mít těžká kolejnice 50 kg zřejmá vibrace a deformaci díky jeho relativně velké dynamické odezvě, zatímco 60 kg těžká kolejnice může účinně potlačit tuto dynamickou odezvu s její silnější strukturální rigiditou, snížit poškození únavy a snížit frekvenci údržby. Podle skutečných statistik provozních dat lze za stejných podmínek přepravy a rychlostních podmínek na výměnu kolejnice v sekci pomocí 60 kg těžké kolejnice prodloužit o 2-3 roky ve srovnání s sekcí pomocí těžké kolejnice 50 kg.
Analýza nákladů a přínosů:Nákladová výhoda těžká železnice 50 kg je významná. Z pohledu spotřeby surovin ušetří výroba 50 kg těžké kolejnice asi 20% oceli na metr ve srovnání s těžkou železnici 60 kg. Během přepravy lehčí hmotnost snižuje náklady na dopravu. Jako příklad při přepravě silniční dopravy lze náklady na přepravu na kilometr snížit o 10-15%. Během položení je výkon stavebního zařízení a pracovní síla potřebná pro těžkou železnici 50 kg relativně malé, což dále šetří náklady na pokládání. V některých pobočkách železnice nebo místních železnic s mírným objemem dopravy a citlivé na náklady na stavebnictví, jako jsou železniční tratě spojující malá města, mohou 50 kg těžkých kolejnic výrazně snížit náklady na stavebnictví při plnění přepravních potřeb.
Porovnání výkonu s těžkou železnici 75 kg
Srovnání síly a stability:Těžká železnice 75 kg je určena pro těžkopádné železnice a její síla a stabilita daleko přesahují 50 kg těžké železnice. Silná železnice 75 kg přijímá speciální vzorec slitiny a technologii zpracování, což způsobuje, že jeho pevnost v tahu a výnosu 30-50% vyšší než 50 kg těžká železnice. Pokud jde o strukturální design, má těžká kolejnice o rozloze 75 kg širší dno železniční kolejnice a silnější pas, který může lépe distribuovat obrovské zatížení těžkých vlaků do silnice a zabránit tomu, aby se trať deformovala a potopila se kvůli nerovnoměrné síle. Na těžkých železničních tratích, jako je železnice Daqin, mohou 75 kg těžkých kolejnic zajistit bezpečný a efektivní provoz 10, 000- tun vlaků naložených uhlím.
Adaptivní rozdíly v scéně:Těžké kolejnice 75 kg jsou vhodné pro scény s extrémně těžkým nákladem a super vysokou hmotností nápravy vlaku, jako jsou přepravní železnice ore ve velkých dolech a těžkých nákladních tratích. Hmotnost nápravy vlaku těchto linií může dosáhnout tun 30-40 nebo dokonce vyšší a 50 kg těžkých kolejnic nemohou nést tak obrovskou zatížení vůbec. Těžké kolejnice 50 kg jsou vhodné pro běžné nákladní železnice, větve osobních železnic a některé přepravy městských železnic. Hmotnost náprav vlaku těchto řádků je obecně mezi tuny 15-25. Těžké kolejnice 50 kg postačují pro splnění požadavků na použití a mohou odrážet dobrou efektivitu nákladové efektivity.
Náklady na život a údržbu služeb:Za drsných podmínek používání těžkých železnic mají těžké kolejnice 75 kg kvůli jejich vynikajícímu výkonu relativně dlouhou životnost. Ačkoli počáteční náklady na nákup 75 kg těžkých kolejnic jsou vysoké, vzhledem k jejich dlouhé životnosti a nízké údržbě, náklady na celý životní cyklus nemusí být nutně vyšší než náklady na často nahrazeny 50 kg těžkých kolejnic. 50 kg těžkých kolejnic se rychle opotřebovává a deformuje za těžkých podmínek a náklady na údržbu jsou vysoké. V běžných liniích jsou však jejich náklady na údržbu relativně nízké a mohou udržovat dobré ekonomické výhody. Například na běžných nákladních železnicích jsou náklady na údržbu 50 kg těžkých kolejnic přibližně 30 - 50% z těžkých kolejnic 75 kg, ale na těžkých hlavních železnicích mohou být náklady na údržbu 50 kg těžkých kolejnic.