Údržba svorek E-typu kolejnic v chladném podnebí

Co jsou kolejnicové spony typu E-

Kolejnicové spony typu E-jsou jednodílné-spojky z pružinové oceli ve tvaru písmene E. Svorka je nasunuta přes patku kolejnice tak, že její špička tlačí dolů na nohu, zatímco obě vnější nohy sedí na rameni nebo na základní desce; pružná deformace oceli vytváří upínací sílu. Protože spona uchovává své vlastní napětí, nejsou potřeba žádné šrouby nebo matice na každém sedle kolejnice, což odstraňuje velký podíl běžné údržby povolování. Běžné modely jsou E1609, E1809, E1813, E1817, E2001, E2007, E2009, E2039, E2055, E2056 a E2063, kde první dvě číslice označují průměr tyče v milimetrech, 16, 18 a} poslední číslice 20 mm{101}

Jak nízké teploty útočí na E-spony

Zkřehnutí:pružinová ocel ztrácí lomovou houževnatost pod asi -20 stupňů; Spona s povrchovým zářezem způsobeným korozí nebo manipulací může místo poddajnosti prasknout.

Zrychlení únavy:každý průchod kola ohýbá špičku klipu; chladné počasí snižuje počet cyklů, které může poškozený povrch přežít, takže drobné korozní důlky se stávají spouštěči trhlin.

Vlhkost a sůl:zimní posypová sůl a tunelová voda vytvářejí korozivní film, který napadá klip přesně v těch nejvyšších-zatáčkách.

Změna tuhosti:modul oceli mírně stoupá za studena, takže zatížení špičky při nízké teplotě je vyšší než jmenovitá hodnota -, okrajová spona může přepnout.

Selhání maziva:standardní maziva ztuhnou a přestanou chránit kontaktní plochy mezi sponou, patkou kolejnice a osazením.

Výběr materiálu pro studené{0}}servisní klipy

Elastické kolejnicové spony jsou svinuté z pružinové ocelové tyče. Nejčastěji specifikované jakosti jsou 55Si7, 60Si7, 65Si7, 55SiCr7, 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn a 38Si7. Pro chladné podnebí jsou preferovány chromové-třídy ložisek, jako je 60Si2CrA, protože chrom zlepšuje kalitelnost a odolnost proti popouštění a dodávaná tvrdost hotové spony je obvykle HRC 44-48 - dostatečně vysoká pro zatížení špičky, dostatečně nízká, aby si udržela určitou tažnost při nízké teplotě. Níže uvedená tabulka ukazuje typickou rodinu klipů:

Chemické složení běžných jakostí, v hmotnostních procentech: 60Si2MnA - C 0,56-0,64, Mn 0,60-0,90, Si 1,60-2,00, Cr menší nebo rovno 0,35, P menší nebo rovno 0,03, S0. 60Si2CrA - C 0,56-0,64, Mn 0,40-0,70, Si 1,40-1,80, Cr 0,70-1,00, P menší nebo rovno 0,03, S menší nebo rovno 0,03; 55Si2Mn - C 0,52-0,60, Mn 0,60-0,90, Si 1,50-2,00, Cr menší nebo rovno 0,35, P menší nebo rovno 0,03, S menší nebo rovno 0,03; 38Si7 - C 0,35-0,42, Mn 0,50-0,80, Si 1,50-1,80, P menší nebo rovno 0,03, S menší nebo rovno 0,03.

Instalace a seřízení v chladném počasí

Nainstalujte sponu s kontrolovanou mezerou mezi špičkou spony a patkou kolejnice asi 10 mm, ověřenou spárovou měrkou; vynucení špičky zcela zatlačí klip při nízké teplotě.

Upevněte sponu pomocí ovladače klipu; nikdy neklepejte přímo na tělo spony, protože stopy po nárazu jsou při studeném provozu spouštěčem trhlin.

Nepoužívejte znovu-svorku, která se zdeformovala při odstraňování - pružinová ocel se po plastickém ohnutí nevrátí do původního napjatého stavu.

Naneste na kontaktní plochy mazivo-za chladného počasí; standardní maziva ztuhnou pod -20 stupňů a přestanou chránit ocel.

Režim zimních kontrol a údržby

Vizuální kontrola každého klipu v sekci na začátku chladného období, hledání prasklin na vnitřních ohybech a korozních důlků na nohách.

Kontrola spároměru mezery mezi prsty na statistickém vzorku; mezera, která se zvětšila, naznačuje procházení nebo opotřebované sedadlo.

Vzorkování-zatížení prstů pomocí kalibrovaného dynamometru na reprezentativních klipech - klip, který ztratil více než 10 % nominálního zatížení prstů, by měl být nahrazen.

Výměna ve dvojicích na stejném sedle kolejnice, aby byl upínací vzor symetrický; zaznamenejte si šarži a datum instalace každého klipu pro dohledatelnost.

Po cyklu zmrazování-rozmrazování se silným použitím soli umyjte nebo opláchněte oblast sedla kolejnice tam, kde je to povoleno, a znovu{1}}namažte.

Časté mylné představy

"Deformovaný klip lze znovu-ohnout a znovu použít."Ohýbání pružinové ocelové spony za průtažnost mění její zbytkové napětí a mikro-strukturu; přehnutá spona při nízké teplotě praskne. Vyměňte to.

"Pozinkování dělá klip imunní vůči chladu."Povlak pouze zpomaluje korozi; křehkost a únava se řídí jakostí oceli, tvrdostí a kvalitou povrchu.

"Jakákoli pružinová ocel funguje až do -40 stupňů."Tvrdost nad 50 HRC a povrchové vruby snižují houževnatost při nízkých-teplotách; třída a tepelné zpracování musí být specifikovány pro provoz za studena.

"Silnějším utažením spony zabráníte uvolnění."Spona nemá žádný šroub; příliš{0}}jíždění pouze zvyšuje plastickou námahu a snižuje jeho životnost.

FAQ

Který E-model klipu by si měl kupující vybrat pro linku s těžkým -klimatem-?

Model s 20 mm tyčí, jako je E2009 nebo E2055 v 60Si2MnA nebo 60Si2CrA, dodávaný s HRC 44-48, poskytuje zatížení sbíhavosti a únavovou rezervu potřebnou pro velká zatížení náprav; stupeň chromu dodává svařovaným nebo potahovaným variantám odolnost proti popouštění.

Jak často by měly být E-klipy v zimě kontrolovány?

Minimálně na začátku a na konci chladného období plus kontrola vzorků v polovině-sezóny na úsecích vystavených působení soli nebo vysokému zakřivení. Klipy nalezené popraskané jsou obvykle seskupeny na vnější kolejnici zatáček.

Proč E-klipy praskají více v chladných oblastech než v mírných oblastech?

Protože lomová houževnatost pružinové oceli klesá s teplotou, zatímco cyklické namáhání v ohybu zůstává stejné, jakákoliv povrchová vada - korozní důlek, vyrážecí stopa, ražený vrub - rychleji dosáhne kritické velikosti.

Lze E-spony použít na izolované upevňovací systémy?

Ano, když je klip kombinován s izolační podložkou a měřidlem pod patku kolejnice. Samotná spona sedí na potaženém rameni a tam, kde to kolejové obvody vyžadují, se kontroluje elektrický odpor sestavy.

Co znamená číslo modelu klipu E-?

První dvě číslice představují průměr tyče v milimetrech, 16, 18 nebo 20 mm, a zbývající číslice určují zatížení sbíhavosti a geometrii; přizpůsobení modelu výkresu je zásadní, protože zatížení prstů a výška sedu se mezi modely liší.