A železniční rybí talíř je mechanické zařízení pro vyztužení spojů určené ke stabilizaci konců kolejnic proti vertikálnímu ohybu, bočnímu posunu a podélnému pohybu, přičemž zajišťuje, že zatížení kol je rozloženo na obě kolejnice namísto soustředění na jeden konec.GENE RAILdodává rybí desky pro GB 8–60 kg/m, UIC50–UIC60, DIN536 řady A-, jeřábové kolejnice QU, modely JIS, kolejnice AS1085, profily BS11 a normy AREMA/ASCE a podporuje zákazníky při výběru společného návrhu a koordinaci instalace.
Co je to lepený spoj?
Lepené spoje (nebo Glued Insulated Rail Joints, GIRJ) na železnici jsou vysoce-pevné, izolované a v mnoha případech továrně{1}}vyrobené spoje kolejnic, které se používají ke spojování kolejnic a zabraňují průchodu elektrického proudu mezi nimi. Skládají se z-připojovacích plechů, vysokopevnostních šroubů{4}}a speciálních epoxidových lepidel.
Klíčové aspekty lepených spojů:
- Účel:Používá se především pro kolejové obvody v zabezpečovacích systémech, umožňující elektrické oddělení kolejových úseků bez přerušení mechanické kontinuity koleje.
- Komponenty:Používají izolační boční kanály, koncové sloupky (obvykle vyztužené vlákny-skelnými vlákny) a vysoce{1}}lepidlo (často epoxidové) k vytvoření robustního spoje.
Typy:
- Továrně-vyrobeno (typ S-):Vyrobeno za kontrolovaných podmínek pro maximální kvalitu a dlouhou životnost.
- In{0}}shromážděno na místě (pole-sestaveno):Lepené a sestavené přímo na dráze.
- Příklady použití:Tyto spoje jsou široce využívány v oblasti-okruhů, na cestách s vysokým{1}}provozem, na výhybkách a výhybkách, aby byla zajištěna bezpečnost a integrita signálu.
Jak zkontrolovat lepené spoje na železnici?
Glued insulated joints (GIJ) in railways are checked for integrity, insulation, and wear through electrical resistance testing (using a Megger, >25 MΩ dry, >3 kΩ za mokra) a vizuální kontrolou uvolněných/zlomených šroubů, poškozených koncových sloupků nebo selhání lepidla (mezery). Pravidelná údržba zahrnuje kontrolu kroutícího momentu upevňovacích prvků, odvodnění a drenáže konců kolejnic, aby byla zajištěna kontinuita kolejového obvodu a konstrukční bezpečnost.
Klíčové metody kontroly lepených spojů:
- Test elektrické izolace (test meggeru): Aplikujte 100 V DC přes spoj pro měření odporu. Nové spoje musí mít 10MΩ, zatímco stávající spoje by si měly obecně udržovat vysoký odpor typicky přes 25MΩ za sucha nebo minimálně 3kΩ po 48hodinovém ponoření do vody).
- Vizuální kontrola: Pravidelně kontrolujte praskliny, uvolněné nebo zlomené šrouby a zlomené koncové sloupky.
- Fyzické kontroly: Zkontrolujte mezery mezi kolejnicí a příchytkou (indikující selhání spojení) a zkontrolujte stav izolačních součástí.
- Ultrazvukové testování: Používá se k detekci skrytých vad v kolejnici a spoji.
- Údržba a vedení záznamů: Zajistěte správné rozmístění pražců a odvodnění. Všechny kontroly musí být zaznamenávány, přičemž v zimě (červenec-září) je třeba věnovat zvláštní pozornost problémům souvisejícím s kontrakcemi-.
Založena v roce 2008,GENE RAILje předním světovým výrobcem a dodavatelem železničních komponentů, specializující se na vysokou-kvalituželezniční rybí desky(kloubové tyče / spojovací tyče) se silnou výrobní kapacitou a globálními servisními schopnostmi.
Hot Fish Talíř od GNEE RAIL:
| Norma | Typ | Délka/průměr | Hmotnost / Materiál | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 otvory - 24" | 17,04 kg | 45# chemikálie |
| 115RE | 6 otvorů - 36" | 25,56 kg | složení(%): | |
| 132-136RE | 4 otvory - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 otvorů - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 otvory-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 otvory-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: Menší nebo rovno 0,25 | |
| UIC60 | 4 otvory-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Menší nebo rovno 0,035 | |
| UIC54 | 4 díra | 14,34 kg | S: Menší nebo rovno 0,035 | |
| UIC54 | 6 otvorů - 800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 díra | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 díra | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 díra | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# chemikálie | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | složení(%): | |
| BS100A | 4 díra | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 díra | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 otvor | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 díra | 14,3 kg | Cr: Menší nebo rovno 0,25 |
| 50 kg | 6 otvor | 19,5 kg | P: Menší nebo rovno 0,035 | |
| S49 | 4 díra | 9,71 kg | S: Menší nebo rovno 0,035 | |
Naše portfolio zábradlí je komplexní a v souladu s mezinárodními standardy včetně UIC, AREMA, BS, DIN a GB, pokrývající systémy lehkých kolejnic (8kg-30kg), těžkých kolejnic (38kg-75kg) a jeřábových kolejnic (QU70-QU120). Nabízíme různé typy, jako jsou izolované kloubové tyče, vyboulené rybí desky a kompromisní spoje kolejnic, s přesnými specifikacemi (4-otvory/6 otvorů, 24 palců/36 palců), které zajišťují vynikající mechanický výkon. Dodržujeme přísnou kontrolu kvality podpořenou certifikací ISO 9001:2015, interním kontrolním střediskem a audity třetích stran a společností SGS.V Naše komplexní služba zahrnuje přizpůsobení, výrobu, balení a poprodejní podporu, přizpůsobenou projektovým potřebám klientů.