Jak vypočítat velikost podložky kolejnice?
Theželezniční podložka, také známá jako spodní deska, je elastická polyuretanová podložka sestavená mezi kolejnicemi a pražcem, aby chránila horní část pražce před opotřebením a nárazy. Počáteční tuhost podložky kolejnice není tak vysoká, aby deformace kolejnic při zatížení pružinou byla velmi velká. Tento mechanismus zajišťuje, že se podložka kolejnice pohybuje co nejblíže k realizaci těsného kontaktu s kolejí.
Výpočet velikosti podložky kolejnice závisí na aplikaci, ale obecně zahrnuje měření rozměrů kolejnice (výška, šířka, obvod) a zohlednění zatížení, rychlosti a podmínek na zemi, často pomocí vzorců jako Síla/Tlak k nalezení požadované plochy, pak výpočet rozměrů se silnějšími podložkami pro větší zatížení nebo vysoké rychlosti. U železnic odpovídáte profilu kolejnice a zohledňujete zatížení/rychlost; u jeřábů použijete nosnost a tlak půdy k nalezení potřebné plochy podložky.
Pro železniční podložky (pod kolejnice / pražce)
- Identifikujte typ kolejnice:Určete, zda je to pro vysokou-rychlost (tloušťka 8–12 mm), náklad (12–20 mm) nebo metro (6–10 mm).
- Zvažte faktory:Zohledněte hmotnost vlaku (tuny), rychlost (km/h) a systém uchycení (spony vyžadují přesnost).
- Rozložit zatížení:Destičky rozkládají zatížení kola a snižují otřesy/vibrace.
Jako profesionální výrobce kolejnicových spojovacích prvků,GENE RAILje schopna vyrábět kolejnicové podložky různých kolejnicových podložek, jako jsou UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs a tak dále. Kromě toho můžeme nabídnout na míru{5}}vyrobené trackpady podle výkresů nebo vzorků.
Vyvinuli jsme řadu vysoce{0}}výkonných elastických kolejnicových podložek pro požadavky na tuhost a různé oblasti použití-od tramvají přes železnice se standardním rozchodem až po tratě pro těžkou přepravu, zejména ty pro systémy upevnění kolejnic typu E{2}} a kolejnicové upevňovací systémy typu SKL s materiálem HDPE/EVA/kaučuk s následujícími vlastnostmi.
| HDPE podložka na kolejnice | |||
| Technický parametr | Jednotka | Technický požadavek | Hodnota |
| Hustota | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Pevnost v tahu | Mpa | Větší nebo rovno 19 | 19 |
| Prodloužení | % | >80 | 150 |
| Bod tání | stupeň | 170-190 | 190 |
| Izolační odpor | Ω | Větší nebo rovno 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Tvrdost | A | Větší nebo rovno 98 | 98(A) |
| EVA: Polyetylen 80%, Vinylacetát 20%. | |||
| Technický parametr | Jednotka | Technický požadavek | Hodnota |
| Hustota | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Pevnost v tahu | Mpa | Větší nebo rovno 15 | 16 |
| Prodloužení | % | >500 | 550 |
| Bod tání | stupeň | 170-190 | 170 |
| Izolační odpor | Ω | Větší nebo rovno 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Tvrdost | A | Větší nebo rovno 90 | 92(A) |
| Gumová podložka na kolejnice | ||
| Technický parametr | Jednotka | Hodnota |
| Ztuhlost | KN | 90-130 |
| Tvrdost Shore A | stupeň | 72-80 stupňů |
| Elektronický odpor | Ω | Větší nebo rovno 106 |
| Pevnost v tahu před stárnutím | Mpa | Větší nebo rovno 12,5 |
| Prodloužení před stárnutím | % | Větší nebo rovno 250 |
GENE RAILmá rozsáhlé inženýrské zkušenosti s určováním rozměrů podložek. Dodáváme nejen celou řadu produktů padů vyhovujících mezinárodním standardům, ale také nabízíme profesionální kontrolu rozměrů a služby přizpůsobeného designu založené na konkrétních výkresech návrhu kolejí a provozních parametrech poskytnutých klienty, což zajišťuje, že každá podložka dokonale vyhovuje zamýšlenému systému kolejnic.