Jak fungují elastické spony kolejnic k upevnění?
Kolejnicové elastické klipypřipevněte pomocí jejich pružinové{0}}struktury, která vytvoří upínací sílu, která bezpečně drží ocelovou kolejnici k pražci. Když je spona instalována, je ohnuta a zkroucena a ukládá energii, která tlačí dolů na kolejnici, aby se zabránilo jejímu příčnému a podélnému pohybu. Tato akce udržuje správnou rozchodnou vzdálenost, zajišťuje trať a absorbuje vibrace a nárazová zatížení projíždějících vlaků.
Jak fungují elastické klipy?
- Upínací síla:Spona je vyrobena z pásu pružinové oceli, který je ohnut do určitého tvaru. Když je nainstalován, tento tvar je napnut, aby se vytvořil konzistentní tlak směrem dolů, neboli „zatížení špičky“ na kolejnici.
- Zabezpečení kolejnice:Tato konstantní upínací síla je nezbytná pro zabránění posunutí kolejnice vzhledem k pražci, což je pohyb, který by mohl být způsoben nesmírnými silami generovanými vlaky.
- Údržba měřidla:Tím, že drží kolejnici pevně na místě, klip zajišťuje, že rozchod koleje zůstane správný, což je rozhodující pro bezpečnost železničního provozu.
- Vibrace a tlumení nárazů:Vlastní elasticita klipu umožňuje jeho mírnou deformaci při nárazu projíždějícího vlaku, absorbuje část rázů a snižuje vibrace.
- Přizpůsobení se změnám teploty:Konstrukce klipu také vyhovuje roztahování a smršťování kolejnice v důsledku teplotních změn, což pomáhá předcházet vybočení koleje.
Hlavní typy kolejnicových svorek
| Jméno | Klip na kolejnici | |||
| Typ | E klip (e1809, e2006, e2007, e2009 atd.) | |||
| Skl klip (skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| Nebo typ podle výkresů zákazníků | ||||
| Materiál | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Chemické složení (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: menší nebo rovno 0,35, P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: menší nebo rovno 0,35 P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: menší nebo rovno 0,03, S: menší nebo rovno 0,03 |
| Tvrdost | Pro e klip: 44-48HRC | |||
| Pro skl klip: 42-47HRC | ||||
| Únavový život | pro Dia.18 jsou 3 miliony cyklů bez přerušení | |||
| pro Dia.20 je 5 milionů cyklů bez přerušení | ||||
| Povrch | hladká (olejovaná), Oxidová čerň, barevné lakování, HDG, Zinkování... | |||
| Standardní odkazuje | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
GENE RAILmůže poskytnout produkty podle výkresů a vzorků zákazníků. Naše hlavní produkty jsou následující:
- Šroubový bodec/Vrcholový šroub/Hnací šroub/Sleeper šroub, Psí bodec/Železniční bodec/Uzamčený bodec/Uříznutý bodec atd.
- Příchytka na kolejnice/ Napínací příchytka/ E, R, SKL příchytka/ Deenik příchytka
- Otočné šrouby/ Kolejnicový šroub/ Speciální šrouby/ U šrouby/ J šrouby/ Kotevní šrouby/ Základové šrouby/ Závrtné šrouby/ Tyčové šrouby/ Zakřivené šrouby/ Tunelové šrouby
- Spojovací deska/ Základní deska / Kolejnicová deska/ Základna pro upevnění kolejnice/ Kolejnicové podložky/ Podrážka/ Podrážka
- Rybí deska / Spojová tyč / Kolejnicová spojka/ Splice Bar
- Kolejnicový šroub/ T šroub / Kolejnicový šroub/ Svěrný šroub/ Vložený šroub/ Objímkový šroub/ Rybí šroub/ Čtyřhranný šroub/ Tyčový šroub / Šroub kolejnicového spoje
- Upínací deska/ Kolejnicová pružinová svorka/ Kotevní deska/ Ocelová spona
- Kolejnicové rameno/ Vložky kolejnicového pražce/ Kolejnicové kotvy pro kolejové pražce
- Plastová hmoždinka / Vodicí deska / Nylonová vložka
Jako přední výrobce železničních spojovacích prvků v Číně má GNEE RAIL výrobní licenci čínského ministerstva železnic, pokročilou technologii, vysoce přesné kontrolní nástroje a servis.