Nebezpečí tečení po kolejích a použití protilezeckého vybavení
Co je to železniční creep?
Dotvarování kolejí se týká jevu kolejí pohybujících se podélně podél trati, buď jako celku nebo částečně, pod vlivem brzdění vlaku, trakce, teplotních sil a vibrací. Běžně se vyskytuje na dlouhých svazích, zatáčkách a na spojích kolejí.
Jaká jsou hlavní rizika tečení kolejnic?
Může způsobit nerovnoměrné mezery v kolejích, praskání nebo zasekávání spojů, změny rozchodu kolejí, nerovnoměrné namáhání upevňovacích prvků a zasekávání výhybek, což vážně ovlivňuje bezpečnost provozu vlaku.
Jaká jsou některá běžně používaná zařízení proti-tečení?
Patří mezi ně zejména zařízení proti-tečení, podpěry proti-tečení, zesílené spojovací prvky a zařízení proti tečení-typu kolíků-, která zamykají kolejnice a omezují podélný posun.
Které úseky jsou nejvíce náchylné k tečení kolejnice?
Dlouhé sjezdovky, brzdné úseky, zatáčky s malým{0}}poloměrem, oblasti s hustými kolejovými spoji, úseky s častými rozjezdy a zastávkami vlaků a plynulé úseky trati s výraznými teplotními výkyvy.
Jak efektivně kontrolovat tečení kolejnic?
Nainstalujte dostatečné množství zařízení proti tečení, zajistěte dostatečný přítlak upevňovacích prvků, udržujte přiměřenou teplotu kolejnice, rychle utahujte šrouby a podle potřeby pravidelně sledujte a upravujte tečení.