Výrobní procesGB 8kg lehká železnicePokrývá více klíčových odkazů a každý krok má důležitý dopad na kvalitu a výkonnost produktu.
Ve fázi výběru surovin se obvykle používá obyčejná uhlíková strukturální ocel Q235B. Tento typ oceli má levný a zralý proces tavení. Jeho uhlík, mangan, křemík a další prvky mají mírný obsah, který může poskytnout potřebnou sílu a houževnatost pro lehkou kolejnici. Výrobci budou přísně ovládat kvalitu oceli, aby zajistili, že splňuje relevantní standardy a zajistí kvalitu produktu ze zdroje.
| Q235B | Mechanická vlastnost | Chemické složení (%) | |||||||||
| Výnosová síla | Pevnost v tahu | Prodloužení | Tvrdost | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPA | kg\/mm² | MPA | kg\/mm² | min | HB | Menší nebo rovné | Menší nebo rovné | Menší nebo rovné | |||
| Větší nebo rovnající se | Větší nebo rovnající se | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
Válcování tepl je hlavním procesem produkce 8 kg lehké železnice. Vybraná ocelová sochola se zahřívá na vysokou teplotu, obvykle mezi 1100 a 1250 stupňů. V tomto teplotním rozsahu má ocel dobrou plasticitu a snadno se hodí. Při vysoké teplotě válcovací mlýn aplikuje tlak na ocelovou sochturu, aby se postupně deformoval do požadovaného tvaru lehké kolejnice. Vícenásobné válcování může zdokonalovat vnitřní zrna oceli, optimalizovat organizační strukturu a zlepšit sílu a houževnatost materiálu. Současně vysokoteplotní válcování zlepšuje kvalitu povrchu oceli, takže je hladší a lichotivější a během používání snižuje ztrátu tření. Například v počáteční fázi válcování je ocelová sochola válcována do profilu drsné lehké kolejnice; V následném procesu dokončení je velikost přesně ovládána, aby se zajistilo, že parametry, jako je výška kolejnice, šířka dna, šířka hlavy, tloušťka pasu, splňují standard GB. Například rozměrová přesnost 8 kg světlé kolejnice s výškou 65 mm a šířkou dno 54 mm lze účinně zaručit.
Aby se zajistilo, že každá 8kg lehká železnice splňuje standardy kvality, jsou během výrobního procesu nastaveny přísné odkazy na inspekci kvality. Světelná kolejnice bude testována tvrdostí a její povrchová a vnitřní tvrdost budou testovány profesionálním vybavením, aby se určilo, zda splňuje požadavky na výkon materiálu; Test v tahu se používá k testování pevnosti v tahu lehké kolejnice a simuluje tahovou sílu, kterou nese ve skutečném použití, aby se zajistilo, že se nezlomí v určitém rozsahu v tahu; Test dopadu vyhodnocuje výkon lehké kolejnice, když je podroben nárazovému zatížení a ověřuje, zda je jeho houževnatost dostatečná. Produkty, které selhávají jakoukoli test, nemohou vstoupit na trh.
Kromě toho může být přibližně 8 kg lehkých kolejnic také ošetřeno povrchem podle potřeb zákazníků. Například pomocí galvanizačního procesu může být na povrchu lehké kolejnice vytvořen zinek. Je vhodný pro vlhké a jiné korozivní prostředí, rozšiřuje životnost lehké kolejnice, snižuje následné náklady na údržbu a zajišťuje jeho stabilní provoz v různých aplikačních scénářích.