Specifické specifikace a parametry těžké železnice GB 50 kg jsou následující:
Specifikace
Výška železnice:152 mm
Šířka hlavy kolejnice:70 mm
Šířka železniční základny:132 mm
Tloušťka břicha kolejnice:15,5 mm
Průměr otvoru šroubu:31 mm
Vzdálenost od konec kolejnice do středu díry 1: 66 mm
Středová vzdálenost mezi otvory 1 a 2: 150 mm
Středová vzdálenost od 2 do 3 otvorů: 140 mm
Teoretická váha:51,514 kg/m
Délka:Existují dva typy standardních délek kolejnice: 12,5 metrů a 25 metrů. Při položení zakřivených stop je délka o něco kratší. Existují tři typy 12. 5- měřiče zkrácené stopy: 12,46 m, 12,42 m a 12,38 m a tři typy zkrácených stop 25 m: 24,96 m, 24,92 m a 24,84 m.
Vlastnost sekce
Vzdálenost mezi těžištěm a železniční základnou je asi 67,1 mm. Tento parametr je zásadní pro mechanickou analýzu struktur stop, protože ovlivňuje rozdělení zátěže vlaku v úseku ocelové kolejnice, a proto se týká stresového stavu různých částí trati.
Okamžik setrvačnosti kolem vodorovné ose je asi 2830 cm ⁴ a moment setrvačnosti kolem svislé ose je asi 450 cm ⁴. Okamžik setrvačnosti odráží schopnost ocelové kolejnice odolávat ohybové deformaci. Větší okamžik setrvačnosti na vodorovné ose ukazuje, že ocelová kolejnice má dobrou odolnost proti deformaci, když je podrobena ohýbání způsobeným laterálními a svislými silami vlaku, což pomáhá udržovat geometrický tvar a stabilitu dráhy.
Koeficient průřezu je přibližně 372 cm-pro vodorovnou osu a 77 cm ³ pro svislou osu. Koeficient řezu je důležitým indikátorem pro měření únosové kapacity ocelových kolejnic, který přímo souvisí s ohybovým momentem a stresem přenášeným kolejnicí. Jeho hodnota určuje zatížení, které kolejnice vydrží.
Podrobnosti o tvaru hlavy kolejnice a kolejnice
Povrch hlavy kolejnice má obvykle určité zakřivení, aby lépe kontaktoval kolo a snížil kontaktní napětí. Vnitřní poloměr zakřivení hlavy železniční hlavy je obecně kolem 28-32 mm a poloměr vnějšího zakřivení je kolem 68-72 mm. Tento design pomáhá zlepšit plynulost kontaktu kolejnice kola, snížit opotřebení.
Okraj dna kolejnice má obvykle určitou zkosení, která se používá k zabránění koncentraci napětí během položení a použití dna kolejnice, a také usnadňuje spojení a fixaci mezi kolejnicí a ocelovou kolejnicí. Velikost zkosení kolejnice je obvykle kolem 1-2 mm.
Rozměrová tolerance
Přípustná odchylka výšky železnice je ± 0. 5 mm, aby se zajistilo, že různé kolejnice mohou udržovat konzistentní výšku po položení a poskytnout hladkou plochu pro vlak.
Přípustná odchylka mezi šířkou hlavy kolejnice a šířkou dna kolejnice je ± 0. 5 mm, což zajišťuje rozměrovou přesnost hlavy a dna kolejnice, čímž se dostane do dobrého přizpůsobení kol a pražců.
Přípustná odchylka tloušťky železnice je ± 0. 3 mm. K zajištění pevnosti a únosné kapacity ocelové kolejnice je přísně ovládána tolerance tloušťky kolejnice.
Přímost
Zakřivení každého měřiče ocelové kolejnice nesmí překročit 0. 5 mm a zakřivení v celé délce nesmí překročit 4 mm. Dobrá rovnost je základním požadavkem pro zajištění hladkého provozu vlaků, které mohou snížit dopad a vibrace mezi koly a kolejnicemi a snížit odpor a opotřebení provozu vlaku.