Mechanismus poruch a bezpečnostní opatření systému izolace kolejí
Jaké jsou klíčové komponenty kolejnicového izolačního systému?
Patří sem izolační spoje kolejnic, izolační svorky, izolační manžety, izolační těsnění, měrky, izolační podložky, izolační manžety šroubů a izolační součásti výhybek. Poškození, stárnutí nebo vodivost kterékoli z těchto součástí může způsobit zkraty, úniky a špatnou funkci bočníku v kolejovém obvodu.
Jaké jsou hlavní formy a příčiny selhání izolace?
Mechanické poškození: Nárazy při instalaci, mačkání a válení způsobují praskání, odlamování a drcení izolačních součástí. Selhání stárnutí: Dlouhodobé-vystavení ultrafialovému záření, vysokým a nízkým teplotám a ponoření do vody způsobuje, že pryž, plasty a sklolaminátové materiály zkřehnou, rozdrtí a zvýší vodivost. Vodivost vody a prachu: Dešťová voda, bláto, železný prášek a prach tvoří na izolačním rozhraní vodivou vrstvu, která snižuje izolační odpor. Kovové můstky: Železné piliny, svařovací struska a štěrk pronikají izolačními mezerami a vytvářejí vodivé cesty. Nestandardní materiály: Nedostatečná čistota, nečistoty a špatná odolnost izolačních materiálů vůči povětrnostním vlivům. Stavební znečištění: Malta, beton a olejové skvrny pokrývají povrch izolace a snižují izolační výkon.
Jaké jsou klíčové hodnotící ukazatele izolačního výkonu?
Izolační odpor: Obecně se požaduje, aby za normálních podmínek nebyl menší než 10 MΩ a musí si udržet vysokou úroveň i v deštivém, zasněženém a vlhkém prostředí. Dielektrická pevnost: Schopný odolat specifikovanému napětí bez průrazu. Odolnost vůči povětrnostním vlivům: Stabilní velikost a výkon po cyklování při vysokých a nízkých teplotách a stárnutí. Mechanická pevnost: Odolný vůči tlaku, nárazu a smyku, není snadno poškozen. Nehořlavé, šetrné k životnímu prostředí a netoxické-, splňující požadavky na tunely a podzemní vedení.
Proč jsou požadavky na izolaci u bezštěrkové trati vyšší?
Bezzátěžová dráha je založena na železobetonu, který je ze své podstaty vysoce vodivý. Jakmile izolace prosakuje, proud se přenáší přímo do základové konstrukce, což ztěžuje obnovu. Navíc po jemném seřízení dráhy bez štěrku je výměna izolačních součástí obtížná a nákladná. Bezzátěžové spojovací prvky proto obecně používají vícenásobnou izolaci, úplnou -izolaci rozhraní a-kvalitní izolační materiály a procházejí přísným testováním izolace během výstavby, provozu a údržby.
Jak předcházet a odstraňovat poruchy izolace během provozu a údržby?
Pravidelně kontrolujte izolační odpor pomocí megaohmmetru, zaměřte se na období dešťů a období mrazu-rozmrazování. Okamžitě očistěte lože dráhy od bláta, železného prášku a nečistot a udržujte izolační rozhraní suché a čisté. Nenarážejte přímo do izolačních součástí kovovými nástroji, aby nedošlo k poškození. Při výměně upevňovacích prvků vyměňte současně izolační součásti; nemíchejte nové a staré díly. Proveďte dílčí kontroly sekcí se špatnou izolací, abyste rychle našli místo poruchy. Ve vysoce rizikových úsecích používejte vyztužené, plně uzavřené a povětrnostním -závěrům odolné izolační součásti.