Porovnání korozních mechanismů a dlouhodobého-výkonu antikorozních-nátěrů pro železniční šrouby
Q1: Jaký je hlavní proces elektrochemické koroze na kolejových šroubech?
A1: Déšť a rosa vytvářejí vodní film na šroubech, rozpouštějí CO₂ a sůl a vytvářejí elektrolytové prostředí. Matrice šroubu působí jako anoda, oxiduje za uvolnění iontů železa; katoda redukuje kyslík za vzniku hydroxidu, který nakonec produkuje rez. Bludný proud dále urychluje rozpouštění anody a znásobuje rychlost koroze. Závitové mezery zachycují vodu a tvoří okludované korozní buňky, což způsobuje důlkovou korozi a korozi pod napětím, které výrazně snižují pevnost šroubu.
Q2: Proč je koroze šroubů závažnější v zatáčkách a výhybkách?
A2: Silné vibrace v zatáčkách a výhybkách snadno poškodí povlaky mikro-pohybem a opotřebením a ztratí ochranu. V těchto oblastech se také hromadí více prachu a železného prášku, které absorbují vlhkost za vzniku vodivých médií a urychlují elektrochemickou korozi. Špatná drenáž dlouhodobě zadržuje vodu-a dále podporuje korozi. Složité zatížení také vyvolává mikro-trhliny, které umožňují snadnější pronikání korozivních médií a způsobují korozní únavu.
Otázka 3: Jaké jsou výhody a nevýhody žárově-pozinkovaných šroubů v prostředí dráhy?
A3: Žárově-pozinkované povlaky jsou silné, dobře{1}}spojené, poskytují dobrou počáteční odolnost proti korozi za relativně nízkou cenu, vhodné pro běžné linky. Zinkové vrstvy se však snadno opotřebovávají vibracemi a třením, což omezuje životnost. V oblastech s vysokou solnou mlhou a bludnými proudy se zinek rychle vyčerpá a po několika letech se objeví červená rez. Žárová-galvanizace také s sebou nese riziko vodíkového zkřehnutí, což vyžaduje přísnou kontrolu procesu u šroubů s vysokou-pevností.
Otázka 4: Proč je povlak Dacromet vhodnější pro vysokopevnostní šrouby pásů?
A4: Povlak Dacromet je tenký, hustý a bez vodíkového křehnutí, ideální pro vysokopevnostní šrouby pásů. Jeho odolnost vůči solné mlze daleko převyšuje žárové-pozinkování a nabízí delší životnost v pobřežních a{3}}rozmrazovacích solných oblastech. Stabilní koeficient tření prospívá kontrole točivého momentu a odolává uvolnění. Odolává také vysokým teplotám a stárnutí, při dlouhodobých-vibracích se nesnadno odlupuje a nepřetržitě chrání šrouby před korozí a únavovým lomem.
Q5: Jak prodloužit životnost povlaku šroubů provozem a údržbou?
A5: Vyvarujte se klepání nebo poškrábání povlaků během instalace, aby byla zachována celistvost povrchu. Pravidelně čistěte šrouby od prachu, nečistot a vody, abyste snížili zadržování korozivního média. Mírně poškozená místa opravte antikorozním nátěrem-, abyste zastavili expanzi rzi. Jemně dotahujte, abyste zabránili ztrátě povlaku v důsledku nadměrného tření. Zkraťte intervaly kontrol v silně korozivních zónách, rychle vyměňte nad-korodované šrouby a zajistěte bezpečnost upevnění spojů.