Běžně používané materiály pro kolejnice Qu80 jsou U71MN, U75V atd. Následující je jejich srovnávací analýza:
Chemické složení
U71mn:Obsahuje relativně vysoký prvek manganu (MN), obvykle mezi 1,1 0%-1. 5 0%. Mangan může zlepšit sílu a tvrdost kolejnice a zvýšit odolnost proti opotřebení a kompresní odolnost kolejnice. Současně je obsah uhlíku (c) obvykle 0. 65%-0. 76%, obsah křemíku (SI) je 0,15%-0. 35%, a také obsahuje malé množství prvků nečistoty, jako je fosforus (p) a SulFUR (s). Obsah P a S obecně nepřesahuje 0,04%.
U75V: Kromě konvenčních prvků, jako je uhlík, křemík a mangan, jsou také přidány prvky vanadium (V) a obsah vanadu je obecně mezi {{0}}. 0 4%-0. 12%. Vanad může zdokonalit zrna, zlepšit sílu, houževnatost a odolnost proti opotřebení železniční a zlepšit odolnost kolejnice únavy. Obsah uhlíku U75V je obecně 0. 7 0%-0. 80%, obsah manganu je 0,70%-1 00%je obsah silikonu 0,50%{{15}. nepřesahující 0,035%.
| Stupeň | Pevnost v tahu (MPA) | Tvrdost (HBW) | Funkce | |||||||
| U75V | Větší nebo rovna 980 | 260-300 | Mikroaloying vanadu, dobrý odolnost proti opotřebení | |||||||
| U71mn | Větší nebo rovna 880 | 260-280 | Obecná železnice, vysoká nákladová výkonnost | |||||||
Mechanické vlastnosti
U71mn:Vysoká pevnost, výnosná pevnost není obecně ne menší než 450 mPa a pevnost v tahu je nad 880 mPa. Má dobrou odolnost proti opotřebení a odolnost proti deformaci a vydrží určité nárazové zatížení, ale při vysoké intenzitě a vysokofrekvenčním zatížení je jeho únavová odolnost relativně slabá.
U75V: Vzhledem k přidání vanadu je jeho síla vyšší, výnosová síla není menší než 500 mPa a pevnost v tahu může dosáhnout více než 980 mPa. Současně jsou odolnost houževnatosti a únavy U75V výrazně lepší než U71MN a může lépe odolávat střídavým zatížením generovaným častým zvedáním a brzdění jeřábů, snížit výskyt povrchových trhlin a vnitřní poškození kolejnic a prodloužit životnost kolejnic.
Výkon zpracování
U71mn:Má dobrý výkon zpracování a snadno se hodí, kovádí a svařte. Během zpracování lze dobře udržovat přesnost rozměru a kvalita povrchu kolejnice a náklady na zpracování jsou relativně nízké. Vzhledem k jeho vysoké tvrdosti jsou však během řezání vyžadovány vhodné nástroje a parametry procesu.
U75V: Obtížnost zpracování je o něco vyšší než U71MN. Vzhledem k přítomnosti vanadu je její organizační transformace během vytápění a chlazení komplikovanější. Během procesu válcování je třeba přísně ovládat procesní parametry, aby bylo zajištěno výkon a kvalitu kolejnice. S neustálým rozvojem technologie zpracování však byly problémy se zpracováním U75V dobře vyřešeny. Ačkoli jeho náklady na zpracování jsou relativně vysoké, je stále v přijatelném rozsahu.
Scénáře aplikací
U71mn:Je vhodný pro jeřábové kolejnice za obecných pracovních podmínek, jako jsou jeřáby v některých malých továrnách, skladech a jiných místech, s relativně nízkou zvedací hmotností a frekvencí používání. Může splňovat požadavky těchto míst pro sílu železnice, odolnost proti opotřebení a ekonomiku.
U75V: Vhodnější pro jeřábové kolejnice s drsnými pracovními podmínkami, jako jsou jeřáby používané ve velkých přístavech, dolech a velkých ocelárech. Tyto jeřáby mají obvykle velké zvedací hmotnosti a používají se často a mají vysoké požadavky na sílu, houževnatost a odolnost kolejnic únavy. Kolejnice U75V se mohou lépe přizpůsobit těmto drsným pracovním prostředím, snížit frekvenci údržby a výměny a zlepšit účinnost výroby.
Stručně řečeno, existují určité rozdíly v chemickém složení, mechanických vlastnostech, zpracovatelských vlastnostech a aplikačních scénářích mezi jeřáby U71MN a U75V QU80. V praktických aplikacích by měl být vhodný materiál železnice vybrán na základě komplexních úvah o faktorech, jako jsou pracovní podmínky, požadavky na použití a ekonomika jeřábu.