Typy Common Steel Rail
Náklady na materiály pro stavbu železnic se připisují převážně ocelovým kolejnicím, které jsou životně důležitými součástmi železniční infrastruktury. Ocelové kolejnice jsou obvykle tvarovány do sekce "I", připomínající písmeno "I", a v průmyslu se běžně označují jako ocel ve tvaru I. Horní část kolejnice, která přichází do kontaktu s koly vlaku, je známá jako hlava kolejnice, zatímco spodní část, která se propojuje s pražcem, se nazývá spodek kolejnice. Středová část mezi hlavou kolejnice a dnem kolejnice se nazývá pas kolejnice.
Železniční tratě mají odlišné požadavky na výkon kolejnic, které vyžadují specifické vlastnosti, jako je pevnost, stabilita a odolnost proti opotřebení. Tyto parametry jsou klíčové pro zajištění bezpečného a efektivního provozu vlaků při minimalizaci údržby a prodloužení životnosti železniční infrastruktury. V důsledku toho výrobci a inženýři pečlivě navrhují ocelové kolejnice tak, aby splňovaly tyto různorodé požadavky, přičemž využívají pokročilé metalurgické techniky a opatření kontroly kvality k optimalizaci výkonu a životnosti kolejnic pro různé železniční aplikace.
| Standard | Sepc. | Materiál Typická třída |
|---|---|---|
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, LA, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 řekl: | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn U75V |
| 60 kg/m | ||
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr U78CrV |
| 60 kg/m | ||
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Jeřábové kolejnice GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |


