Proč kvalita instalace rozhoduje o výkonu klipu
Elastické příchytky kolejnic udržují patku kolejnice přitisknutou k základové desce nebo osazení pražce prostřednictvím elastické deformace oceli příchytky. Během instalace způsobují nestandardní operace a nekompatibilita součástí většinu problémů, které se později projeví ztrátou upínací síly, uvolněným upevněním a zkrácenou životností spony. Tento článek shrnuje čtyři problémové skupiny, se kterými se montéři a údržbáři setkávají nejčastěji, spolu s měřitelnými pravidly akceptace, která by měla být zapsána do instalačních a kontrolních postupů.
Nepřesné umístění klipu
Nejčastější závadou je nesprávné umístění. Když je spona nasazena, vzdálenost mezi vnitřní stranou malého oblouku a koncem ramene kolejnice musí být řízena v rozmezí 8-10 mm. Pokud spona sedí příliš těsně, zatížení špičky se stává nadměrným, zbytková deformace roste a spona může v ohybu prasknout. Pokud je mezera příliš velká, spona ztratí kontakt s patkou kolejnice a upínací síla klesne. Po montáži změřte polohu pomocí speciálního měřidla a upravte komponenty, dokud mezera nezapadne dovnitř okna.
Nesprávné použití nástroje
Některé posádky udeří do spony kladivy, aby je donutily zapnout nebo vypnout. Úder kladiva plasticky deformuje ocel, vytváří mikro-zářezy a zanechává zbytkové napětí, které urychluje únavové lomy při provozu. Správnou metodou je použít účelový-klíč na sponu nebo hydraulický či elektrický aplikátor, který sponu natáhne a nechá ji zapadnout na místo, takže upínací síla je řízena a ocel se nepoškodí. Totéž platí pro odstranění: nikdy nepáčte nebo neklepejte do spony, která je usazena pod plným zatížením špičky.
Poškození a koroze povlaku
Elastické spony se běžně dodávají s antikorozní úpravou-, jako je zinkování, zinkové vločky nebo fosfát-a-olej. Nedostatečná přepravní ochrana, opakované nakládání a vykládání a kolize při instalaci, to vše poškozuje tento povlak a na poškozených místech pak začíná koroze. Praktická protiopatření:
Při přepravě a skladování používejte ochranné obaly a separátory.
S klipy manipulujte jednotlivě během instalace; vyvarujte se jejich pádu nebo přetažení.
Zkontrolujte povlak při dodání; všechny zrezivělé oblasti okamžitě očistěte a naneste antikorozní{0}}olej nebo vraťte silně poškozené kusy.
Poruchy související s kroutícím momentem, měřicím blokem a podložkou-
Na místě se pravidelně objevují čtyři další problémy. Nadměrný nebo nedostatečný montážní moment mění upínací sílu celé sestavy: nadměrné-utažení může zlomit šroub nebo sponu, zatímco nedostatečné{2}}utažení způsobí, že se sestava uvolní vlivem vibrací. Měrky musí být správně nasazeny - mezera mezi spodním předním koncem spony a izolačním měřidlem by neměla být větší než 0,5 mm; širší mezera způsobí, že blok chrastí, láme se a ztrácí svou izolační funkci. Vycpávkové desky musí být používány v souladu se standardním uspořádáním-a každý měrkový blok, který nesplňuje specifikaci, musí být okamžitě vyměněn, nikoli neoficiálně vyrovnáván. Nakonec by měly být na místě upraveny nebo vyměněny nakloněné T-šrouby a zlomené spony; jejich ponechání na místě ohrožuje celé upevnění.
Často kladené otázky
Q1: Jaká je správná mezera mezi sponou a osazením kolejnice?
U standardní elastické příchytky kolejnice by měla být vzdálenost mezi vnitřní stranou malého oblouku a koncem osazení kolejnice 8-10 mm. Hodnoty mimo tento rozsah indikují chybu polohování, která sníží upínací sílu nebo způsobí předčasné poškození spony.
Q2: Proč se klipy nesmí zatloukat na místo?
Kladením se spona plasticky deformuje a vytváří mikro-zářezy a zbytková napětí, která se při únavovém zatížení stávají body iniciace trhlin. Účelně-postavený klíč nebo aplikátor napíná klip elasticky, takže sedí se správným zatížením špičky.
Q3: Jak se řeší poškození povlaku během instalace?
Poškozené spony by měly být při kontrole dodávky odloženy. Lehkou povrchovou rez lze vyčistit a ošetřit antikorozním olejem; příchytky s hlubokými škrábanci nebo odloupaným plátováním v nosných-zónách by měly být zamítnuty, protože tam se koroze bude při provozním namáhání šířit.
Otázka 4: Proč záleží na mezeře bloku měřidla 0,5 mm?
Izolační měrka umístí kolejnici bočně a elektricky ji izoluje od upevnění. Mezera větší než 0,5 mm umožňuje, aby se blok při zatížení pohyboval, což způsobuje rozbití, ztrátu izolace a nesprávný rozchod kolejnice. Po usazení spony se mezera kontroluje spároměrem.
Q5: Na jaký utahovací moment by měly být utaženy spony?
Utahovací moment musí odpovídat konstrukční hodnotě upevňovacího systému a musí být aplikován pomocí kalibrovaného momentového klíče. Při nadměrném-utažení hrozí prasknutí šroubů a svorek; nedotažené-způsobuje uvolnění při dynamické zátěži. Točivý moment se znovu-ověřuje v pravidelných intervalech údržby.