Kolejnicové podložkyjsou elastické polyuretanové rohože, které jsou vloženy mezi ocelové kolejnice a železniční pražce, aby chránily horní část pražce před opotřebením a nárazy.
Mohou jiná upevnění kolejnic nahradit podložky kolejnic?
Ne, jiné železniční upevnění, jako jsou kolejnicové spony nebo spojovací desky, nemohou plně nahradit kolejnicové podložky, protože plní různé doplňkové funkce, přičemž podložky poskytují základní odpružení, tlumení vibrací, rozložení zátěže a elektrickou izolaci, zatímco svorky poskytují upínací sílu a spojovací desky nabízejí pevnou základnu, všechny spolupracují v moderních systémech pro bezpečnost a dlouhou životnost. Pokus o jejich nahrazení vede k selhání systému, zvýšenému opotřebení a nebezpečným podmínkám na trati.
Kolejnicová podložka položená pod kolejnicí se používá k zajištění:
- Rozložení zatížení pokrývající větší plochu
- Snížení koncentrace zátěže a únavového stresu při používání
- Rovnoměrná kontaktní plocha mezi kolejnicí a nosnými komponenty
- Snížení hluku a vibrací konstrukce
- Funkce těsnění mezi horní podpěrou a spodkem kolejnice
- Snížení opotřebení kolejnic a příslušných podpůrných komponentů
Jaké jsou vlastnosti kolejnicové podložky?
Kolejnicové podložky jsou rozhodujícími součástmi dráhyodpružení, tlumení vibrací a snížení hlukuabsorbováním nárazů, rozložením zatížení kol a ochranou pražců před opotřebením, přičemž vlastnosti jakoelasticita, trvanlivost, elektrická izolace (někdy) a odporstárnutí, oděru a teplotním extrémům, což zajišťuje stabilitu dráhy a delší životnost součástí.
Vlastnosti gumové podložky na kolejnice od GNEE RAIL
- Absorpce rázů, odolnost proti stárnutí, odolnost proti oděru, stabilita, odolnost proti tepelnému namáhání. Gumové podložky kolejnic jsou vyrobeny z přírodního kaučuku, butadien-styrenového kaučuku, chloroprenového kaučukového lepidla, HDPE a EVA. Gumové podložky pod kolejnice vyrobené společností GNEE RAIL mají mnoho vlastností, jako je vysoká elasticita, -nedeformace a-nelámavost v širokém rozsahu teplot.
| Surovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Norma | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikace | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Číslo modelu | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Provozní teplota | -50-70 stupňů |
| Osvědčení | MSDS, ROHS, REACH |
| Poznámky | Měly by být skladovány na čistém, větraném místě. Nevystavujte se přímému slunečnímu záření a udržujte mimo dosah zdroje tepla a chemických činidel. Nedotýkejte se oleje, organických rozpouštědel a jiných chemikálií. Zakázaná expozice. |
- Dlouhá životnost, nízké náklady na údržbu a výměnu.
- Umíme vyrobit různé standardy pryžových podložek z různých materiálů, pryžové podložky jsou vhodné pro dřevěné železniční pražce, betonové železniční pražce a ocelové železniční pražce.
Proč musí být Rail Elastic Pad používán na železnici?
Kolejnicové elastické podložky jsou na železnici nezbytné pro tlumení nárazů, snížení hluku, rozložení zatížení kol a zabránění opotřebení mezi kolejnicí a pražcem, což prodlužuje životnost koleje, zlepšuje pohodlí cestujících, zajišťuje stabilitu a chrání betonový/dřevěný základ před poškozením nárazem a únavovým praskáním, což působí jako zásadní nárazník v moderních upevňovacích systémech.
Jako profesionální výrobce gumových podložekGENE RAILmůže vyrábět různé standardy pryžových podložek pro kolejnice a dalších upevňovacích prvků kolejnic. Pokud chcete postavit železniční trať, neváhejte nás kontaktovat, můžeme dodat všechny typy gumových podložek pod kolejnice s různými materiály. V případě potřeby můžeme vyrobit zakázkovou výrobu pryžových podložek.