Železniční cementový pražec je jednou lisovaný parou a má hladký vzhled, je uvnitř tvrdý a obsahuje více výztuží. Cementový polštář má širokou škálu dřevěných materiálů, stejné specifikace, rovnoměrnou elasticitu, dobrou izolaci, vysokou stabilitu a není ovlivněn vnějšími podmínkami, jako je teplota počasí, nehnije a má dlouhou životnost.
Železniční cementový pražec je jednou lisovaný parou a má hladký vzhled, je uvnitř tvrdý a obsahuje více výztuží. Cementový polštář má širokou škálu dřevěných materiálů, stejné specifikace, rovnoměrnou elasticitu, dobrou izolaci, vysokou stabilitu a není ovlivněn vnějšími podmínkami, jako je teplota počasí, nehnije a má dlouhou životnost.
Úkolem železničních cementových pražců je upevnit rozchod kolejnice, zatížit kolejnice a přenést hmotnost vozidla tak, aby tlaková zátěž kolejnice byla rovnoměrně rozložena a přenášena na vozovku, aby byla trať stabilní a hladká.
Klasifikace železničních cementových pražců
Železniční cementové pražce lze podle způsobu montáže rozdělit na U-kroužky a lisovací desky svorníků. Pražec cementového pražce U-kroužek se snadno instaluje. Jednoduše umístěte kolejnici mezi dva U-kroužky, umístěte pod ně pryžovou opěrnou desku a poté stiskněte U-kroužek pomocí saní, aby kolejnici držel. Přítlačná deska šroubu cementového pražce je vyrobena z T-závory z vyhrazeného otvoru pod pražcem pro zajištění přítlačné desky k přitlačení ocelové kolejnice. Jeden pražec potřebuje 4 sady šroubů, 4 přítlačné desky a 2 pryžové podložky. Tento typ pražce je vhodný na údržbu. Lze znovu použít.
Populární Tagy: kolejnicový upevňovací prvek - betonový pražec, Čína železniční upevňovací prvek - výrobci betonových pražců, dodavatelé, továrna
